LA REVOLUCIÓN 5.O Y LOS AMIGOS ROBOTS

De cómo nos preparamos para convivir con los cobots

Volvemos de vacaciones y quería retomar este blog hablando de novedades, algunas de calado, de las que vamos a oír hablar mucho a partir de ahora. En concreto, comento hoy en este blog esa revolución 5.0, a partir de la Industria 5.0, una propuesta de modelo industrial, económico y social que llega desde Japón y se generaliza en muchos países.

Para empezar a comentarla, diría que es algo así como una apuesta de Transformación social, es decir un paso más que la Transformación digital y la Industria 4.0 en la que vivimos desde hace unos años y que tanto tiempo nos ha ocupado hasta ahora. Se trata, en realidad, de definir un modelo de lo que será o debería ser una sociedad superinteligente a la que hemos llegado gracias a la tecnología.

Es una apuesta ya presentada en Naciones Unidas de mano de expertos en estas materias, que tiene que ver con cómo conducimos la sociedad superinteligente y transformada digitalmente que se ha conseguido para que sea beneficiosa para la gente y la sociedad en general. En realidad, se trata de buscar la forma de aprovechar la sociedad transformada y tecnológica para conseguir poner a la persona en el centro de todo y, por otra parte, alcanzar objetivos comunes como los ODS.

Y en ese modelo tienen un papel fundamental los cobots, los robots colaborativos creados en 2005 para trabajar conjuntamente con los humanos, los supuestamente encargados de fabricar los productos, serán una pieza imprescindible en esta Industria 5.0. Se trata de que colaboran con las personas, les liberan de las tareas repetitivas o físicamente más exigentes para que los empleados se dediquen a tareas de más valor.

Los cobots tienen las ventajas de reducir los costes, permitir un mejor acabado de los productos por su precisión, mejorar la calidad de vida y condiciones de trabajo de los empleados, y aumentar la producción porque para ellos no hay horarios.

Pero la paradoja que nos presenta esta nueva revolución es que, para conseguir ese potencial de automatización completo, seremos necesarias las personas. En este sentido, un estudio de McKinsey & Company recoge que, en diferentes países, en el año 2030, los robots y la digitalización podrían terminar con 470,000 empleos, pero, en paralelo, se crearán 495,000 empleos. Parece lógico pensar que estas estadísticas podrían ser aplicables a todos los países industrializados del mundo.

Para llegar a ello hemos partido de la base de que el Internet of things nos ofrece datos que Big Data analiza y que, gracias a sistemas informáticos muy avanzados y con nuevos algoritmos, la Inteligencia Artificial nos proporciona sistemas y productos que nos sorprenden cada día.

Para que ésta alcance sus objetivos económicos, sostenibles y sociales, habrá que abordar la formación para conseguir las nuevas habilidades necesarias que sitúen a las personas por encima de las máquinas, habrá que presuponer un compromiso de las administraciones públicas, y urgirán nuevos marcos jurídicos que regulen las nuevas realidades.

Ese es el entorno de la Revolución 5.0 que pone el foco en la colaboración entre humanos y máquinas para potenciar la productividad y la eficiencia. Es la innovación industrial y también social. Una revolución que envían desde Oriente.

 

 

 

 

EL ÚLTIMO RELEVO

 

 

 

 

Le llamo el último relevo, como menciono en el título, porque parece una comparación muy gráfica con una carrera de relevos, de lo que supone el engranaje de una cadena de logística en la entrega a domicilio de algún producto.

Para los que no estén familiarizados con el término, la Última Milla es el término con el que se conoce la última etapa del proceso de logística de entrega de un pedido al comprador en un punto determinado.

Si toda la logística vive en este momento una gran competitividad porque el cliente es cada vez más exigente y la competencia más fuerte, la Última Milla añade presión a las empresas de logística. Es el eslabón que conviene cuidar muy especialmente. No hay más que fijarse en el paisaje urbano para ver qué nuevas prácticas y realidades se van imponiendo y será necesario regular.

Los hábitos de consumo han ido cambiando. El comercio electrónico ya no es friki ni raro, ahora es una estrella. Su aumento imparable ha influido en que Correos se haya tenido que transformar o en que empresas como Inditex gestionen el 20% de su facturación a través de las ventas por internet. Los consumidores dejan claro, cada año en mayor porcentaje, que les gusta el ecommerce y que dan por sentado que quieren las cosas prácticamente con inmediatez.

La última milla llega al final de un proceso con muchas etapas que deben encajar perfectamente. La última milla no es un proceso aislado, una caja desligada de una cadena; es la consecución de todo un proceso y no solo no se debe descuidar ese momento sino controlarlo al máximo para ganar en competitividad. Es el punto crítico de una entrega o el remate de su excelencia.

Incluso se puede decir que empieza a tener que ver con la geoestrategia y la situación de nuestro país porque nos encontramos en un punto estratégico importante para la distribución entre Europa, América y África, y podemos sumar otras variables como la actividad del aeropuerto de Barajas, uno de los de mayor tráfico del mundo con un número anual de vuelo siempre subiendo.

La Última Milla tampoco está ajena a otros factores más cotidianos como la movilidad urbana, uno de los grandes retos de las grandes y medianas ciudades hoy en día. También con la sostenibilidad y el medio ambiente que provocan medidas restrictivas en la circulación. Parece lógico pensar que habrá que proyectar el negocio teniendo en cuenta esas variables y optimizar las rutas más apropiadas, escoger convenientemente el tipo de vehículos que se adapten a nuevas normativas y realidades de cada ciudad y seguir con la puesta en marcha ya iniciada de diversificar puntos de entrega. La tecnología con constantes nuevas aplicaciones para solucionar estas cuestiones va a ser requerida siempre. Las empresas van a tener que invertir en tecnología y en espacios de almacenamiento lo que supone ya un desafío de primer orden.

De hecho, un estudio reciente de Zebra Technologies cuantifica el crecimiento del sector explicando que, hace cinco años, en el sector se entregaban 125.000 paquetes al día. A día de hoy, se ha alcanzado 1.025.000 diarios. Nada menos. Afirma también que el sector ya representa el 6% del PIB y crea 850.000 puestos de trabajo.

La última milla puede definir a las empresas de logística y marcar su competitividad y la preferencia de los consumidores. Seguramente su gestión tiene mucho que ver con los resultados publicados en el Top 25 Garner de la logística, en el que prevalece la opinión del sector, que sitúa en los cinco primeros puestos a Colgate-Palmolive, Inditex, Nestle, PepsiCo y Cisco.

PAQUETERÍA, DE LOS DRONES A LA ESPAÑA VACÍA

Todos los días llegan a mi mesa informes, estudios o estadísticas sobre la logística, su desarrollo, su innovación o su futuro previsto, entre muchos aspectos, y siempre traen datos interesantes que pueden captar la atención sobre algún aspecto novedoso. Hoy quería compartir datos y opiniones que se refieren al gran crecimiento del movimiento de paquetería y que, como puede parecer obvio, tiene que ver con el incremento constante del ecommerce.

De hecho, me llega un informe con un título sugestivo: “Cómo internet salvó a la empresa de paquetería y la convirtió en la estrella del transporte”. No sé si el título se ha venido muy arriba y hay otros muchos aspectos de la logística que estudiar por la digitalización y la transformación que son muy relevantes, pero sí es cierto que la paquetería se lleva buena parte de las ventajas de las nuevas tecnologías.

Si vamos a las cifras concretas en lo referente al comercio electrónico, vemos que, en el mercado global, éste ha crecido un 17% en 2017 mientras que en España la facturación del comercio electrónico aumentó casi un 25% interanual, alcanzando los 6.756,9 millones de euros. Todo un reto que está llevando a la digitalización de procesos y a la innovación en nuevas herramientas. Leer más…

LOS HUBS NOS LLEVAN AL FUTURO

 

Cuando damos a “aceptar” desde nuestro sofá para comprar una falda, un libro o un electrodoméstico, se pone en marcha un engranaje que ni imaginamos. Sabemos que nuestra compra va a llegar pronto y en buen estado en, prácticamente, un cien por cien de los casos. Y eso ocurre porque detrás de nuestro pequeño paquete se mueve un mundo enorme de transporte de carga aérea que no para de crecer y de aplicar las más modernas tecnologías. Es la doble vida oculta de la logística y, especialmente, de los aeropuertos, la que no cesa de máquinas elevadoras, palés o cintas transportadoras. Leer más…

POR LA BELLEZA INTELIGENTE

Orgullosa de recibir el Premio a la Belleza Inteligente convocado por Yo Dona by Cien en la categoría de Directivas. Como Presidenta de Eje&Con, es un premio que supone que nuestro proyecto #Talento sin género es compatible con cuidarse y tener buen aspecto. Se trata, como dijo Marta Michel, Directora de Yo Dona, de apostar por la Belleza Inteligente y cuidarse sintiéndose cómoda.

UN CLÁSICO CON FUTURO

 

Para los que conocen el modelo de gestión que proponemos desde EFQM, la Fundación Europea para la Gestión de la Calidad, no hay mucho que explicar sobre la eficacia de esta forma de gestionar. Tampoco habría mucho que decir sobre la necesidad de la apuesta por la Excelencia y sobre que esa apuesta es la que, finalmente, nos hace ser más competitivos. También muchos saben que las empresas y organizaciones españolas han demostrado, desde hace décadas, una apuesta fuerte por la excelencia que le ha llevado a liderar el ranking europeo de Sellos de Excelencia, los reconocimientos más exigentes otorgados por evaluadores externos. Leer más…

EN LOGÍSTICA, YA TOCA PREDECIR

 

Recientes reuniones e informes del sector de la logística dan mucho que pensar a los que experimentamos los cambios vertiginosos de este sector. Se diría que se nos plantea una carrera para que la tecnología no nos sobrepase y podamos adaptarla de la manera más eficiente a nuestra actividad.

Habría que analizar primero qué esperamos que ocurra en breve y habría que ver, después, qué hacemos para ir por delante y planificar tanto cambio. ¿Qué tendencias aparecen en el futuro próximo? Una muy clara, el comercio electrónico seguirá creciendo aproximadamente un 30% anual. En España superó los 30.000 millones en 2017; es decir, ha crecido más de un 25% en un año, una cifra que basta para entender los retos del sector de la logística porque, además, ese porcentaje no se estanca, sube cada año. Leer más…

LAS TIENDAS Y SU PARTICULAR BATALLA

 

 

En realidad, más que hablar de una interesante batalla entre tiendas on line y tiendas físicas, podemos dejarlo en un forcejeo, en una alternancia de un proyecto de un tipo u otro entre los estrategas de las grandes compañías de venta on line.

Los rankings y las estadísticas no paran de demostrar que la compra on line aumenta sin parar, que los consumidores ya se han adaptado a ese hábito y cada compañía toma posiciones de la mejor forma. Como en otras muchas áreas Inditex se ha alzado con un triunfo y puede decir que su tienda on line ha crecido más de un 36% en el último año. Y ha dejado en una segunda posición a Zalando, seguida de H&M y, después, Mango.

Que los planes de irse de compras han cambiado es algo sabido. Ya no es un acto tan simple como lanzarse a la calle a ver tiendas. Ahora, es habitual estudiar antes unas cuantas webs para atinar durante ese tiempo de compras. Y en ocasiones se decide comprar on line, y en otras ir a comprobar los productos en la tienda directamente.

El auge del comercio electrónico continua cada año. El año pasado creció alrededor de un 30% nada menos, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia que cifra en más de 7.700 millones el volumen de este negocio en el tercer trimestre de 2017. Y las previsiones indican que sigue la tendencia al alza.

Grandes marcas lo tienen claro, como es el caso de Inditex que ha hecho público que apuesta por la venta on line en todo el mundo y quiere conseguirlo, así está programado, para el año 2020. Han informado que sus productos llegarán a cualquier rincón del mundo en ese año; al alcance de todo el mundo aunque no haya tiendas físicas.

Y, sin embargo, uno de sus grandes competidores, Amazon España, un portal con una media de nada menos que 3,7 millones de visitantes diarios en 2017, se ha planteado que abrir tiendas físicas puede ser un proyecto prometedor. Después de arrasar en todo el mundo como el gigante del comercio electrónico y la más novedosa logística, no deja a un lado la experiencia cliente que supone la tienda física. Ya está abierta su tienda en Seattle que ha comenzado por los libros y seguirá con alimentación y otro tipo de productos. Por supuesto, se pueden comprar ahí mismo todos los dispositivos digitales de la compañía.

Tampoco se trata de volver a la tienda del barrio como si no hubiera pasado nada. La tecnología manda ahora en estas nuevas tiendas de Amazon Go donde no hace falta pagar. Puedes entrar y salir con el producto que quieras sin pasar por caja porque no hay. Sin colas, sin cajeros, sin esperas. La tecnología se encargará de que se cargue el importe correcto en tu cuenta después de haber descargado la aplicación obligatoria. Proyectan abrir hasta seis tiendas más a lo largo de 2018. Veremos cómo se adapta este mercado de las tiendas on y off.

 

 

 

MENTORES A LOS VEINTE

 

 

Quería hoy recuperar en este blog el tema de la diversidad que hemos comentado en otras ocasiones. La diversidad referida a su más amplio aspecto. Es decir, no hablamos de hombres y mujeres sino de la diversidad en equipos por edad, experiencia, religión, raza, nacionalidad…

Y hay uno de esos factores en concreto que nos puede llevar más lejos cuando nos planteamos cómo gestionar equipos humanos con éxito. Me refiero al trabajo conjunto de profesionales de diferentes edades y, concretamente, a los programas de mentoring que, como todo en las empresas, está experimentando muchos cambios.

Hace algunas décadas la empresa Nokia puso en marcha unos programas de mentoring inverso. Es decir, programas que ahora convertirían a los millennials en mentores de los veteranos de las compañías. Una evolución revolucionaria para lo que se supone que es el mentoring, esa práctica por la que se ofrecen consejos, información o guías por parte de las personas con experiencia y trayectoria profesional dilatada hacia los que comienzan su vida profesional.

La revolución digital nos trae también este curioso cambio en una actividad tradicional que pasa a ser una actividad de colaboración e intercambio. Los más jóvenes, los nativos digitales, pasan a ser asesores o mentores en cuanto a lo que se refiere a las herramientas tecnológicas. No solo se trata de “jugar” con aparatos móviles. Los más jóvenes tienen otra forma de comportarse que incide también en los negocios y les llama la atención que sus superiores o personas más adultas no recurran a la red para cualquier actividad o iniciativa como lo hacen ellos. Consultas a consumidores, consultas a cool hunters (cazadores de tendencias), intercambios de opinión en páginas especializadas sobre productos o servicios son su medio de comportamiento más habitual mientras que otras generaciones no tienen todo eso en cuenta y recurren a herramientas más tradicionales cuando emprenden proyectos. Es el mundo del click y de la rapidez, de la inmediatez, que domina muchos negocios en la actualidad con la visión a medio plazo y la visión general del negocio.

Proliferan también las redes sin ánimo de lucro en las que se intercambian asesoramientos y los que tienen experiencias más dilatadas pueden dar forma a negocios intuitivos, pero insuficientemente construidos. Hay redes de mentores especializados en asesorar a empresas en crisis y para ello es imprescindible mucha experiencia.

No parece que el mentoring generacional, inverso o recíproco sea fácil desde el primer momento. Aceptar en las dos partes que queda mucho por aprender y tener la humildad de enseñar lo que se sabe de forma acertada no parece fácil en todo momento. Sí debe ser muy enriquecedor para las dos partes cuando se consiguen resultados.

Entre las numerosas definiciones de mentoring que se pueden encontrar, la de Gordon F. Shea recoge bastantes aspectos del mismo: “El Mentoring consiste en desarrollar, cuidar, compartir y ayudar en una relación en la que una persona invierte tiempo, know-how y esfuerzo en potenciar el desarrollo de otra persona, en el ámbito de los conocimientos y las habilidades, y dar respuestas a necesidades críticas de la vida de esa persona en direcciones que preparan al individuo para una productividad mayor o un éxito en el futuro”. Solo faltaría añadir que es de ida y vuelta.