HABLAMOS DE CONCILIACIÓN Y MUJERES DIRECTIVAS

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Comparto la entrevista con Pilar Benítez en la que hemos hablado de mujeres directivas, conciliación y cómo desarrollar la vida personal y profesional.

 

http://www.pilarenidiomas.es/blog/2016/09/07/entrevista-a-nerea-torres-eguen-ceo-de-siemens-ppal/?utm_campaign=entrevista-a-nerea-torres-egueen-ceo-de-siemens-ppal&utm_medium=email&utm_source=acumbamail

 

LA T4, DE ANIVERSARIO

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Hoy quería recordar en este blog un aniversario particular. Un décimo aniversario que podrían tener en cuenta millones de personas que son las que pasan cada año por la Terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, inaugurada en el mes de febrero de 2006. Unas instalaciones innovadoras y creativas de este edificio que, durante algún tiempo, estuvieron acompañadas de polémica pero que se han convertido en un escaparate de modernidad y funcionalidad.

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VOLVER A ESTAR DE MODA

Leo un artículo de prensa sobre que la industria de la moda vuelve a estar de moda en España. No me refiero a diseños, tendencias ni a ir de shopping por nuestras ciudades más frecuentemente. Me refiero al aspecto meramente industrial del sector textil y al efecto que empieza a notarse en este sector de la moda, como en otros, de la relocalización. Dicen, desde hace un par de años, que es tendencia.

La propia CEOE ha afirmado en ocasiones que se detecta un interés por el retorno de producciones que se habían deslocalizado para ganar en competitividad, un asunto de enorme trascendencia por el impacto de la industria en el PIB del país.

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MI EQUIPAJE Y YO

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Estamos en pleno verano y todos vivimos días de viajes y, por tanto, de equipajes. En esta época, más que nunca, los aeropuertos se encuentran a rebosar y su capacidad de funcionamiento se pone a prueba. Los que nos dedicamos al transporte y la logística sabemos mejor que nadie que hay una parte de la cadena de funcionamiento en los recintos aeroportuarios, la referida al transporte de maletas y equipajes en general, que se tensa al límite.

El reto es cada año mayor porque, después de unos años de crisis económica que ha afectado al tráfico de pasajeros y al de maletas, finalmente el número de pasajeros vuelve a experimentar tasas de crecimiento. En el año 2014 se ha registrado de nuevo un récord en el volumen de carga y una subida del 5,4% en el de pasajeros.

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CIUDADES INTELIGENTES, CIUDADANOS DIGITALES

Los paseos por la ciudad ya no son lo que eran aunque a veces no nos demos cuenta. Si van a ser mejores o peores a partir de ahora quedará a gusto y criterio de cada cual, pero lo cierto es que nuestros pueblos y ciudades cambian a un ritmo vertiginoso para adaptarse al de las nuevas tecnologías.

Un paseo por el centro de una gran ciudad nos muestra que las compañías tecnológicas y las publicitarias ya han tomado posiciones para que los grandes anuncios interactivos de las principales calles usen tecnología de reconocimiento facial para identificar el género y la edad aproximada de los transeúntes que circulan delante de ellos con lo que pueden elegir mostrar el contenido más apropiado en cada caso. Por si fuera poco, algunas compañías trabajan también en unas carteleras sensibles de vídeo que detectan si el transeúnte las está mirando de manera que, si no es así, cambia de anuncio en otro intento por captar su atención.

En el paseo por esa ciudad digital con dispositivos electrónicos interconectados a través del internet de las cosas, habrá sensores que informen cuándo los contenedores y papeleras están llenos o que regulen el tráfico y el alumbrado que solo se activará al paso de los transeúntes. Algunos tecnólogos hablan también de que podremos disfrutar de olores que llegan y se transmiten a través de nuestros teléfonos inteligentes. Podremos parar en una pastelería y enviar un selfie que irá acompañado de un olor de pastel o de un olor de flores si paramos en una floristería porque científicos de Reino Unido, EEUU y Japón ya trabajan en dispositivos que electrónicamente pueden simular olores por una ruta determinada al cerebro. También podremos pedir un producto que necesitemos a un dron que vendrá sobrevolando sobre nuestra cabeza.

Una red de sensores interconectados permitirá supervisar el aparcado inteligente de los vehículos; enviar información de cómo, quién y cuánto se utilizan los parques públicos; localizar a gente mayor y con problemas de salud; o hacer todo tipo de trámites administrativos desde el Smart phone.

En ese paseo podremos disfrutar del trabajo de la red Ciudades visibles e invisibles, integrada en la European Urban Media Network for Connecting Cities, que se mueve para promover la circulación de contenidos artísticos y culturales en pantallas urbanas y mediafachadas, convirtiendo a las ciudades en plataformas culturales, sin influirnos que la red está al alcance de ciudadanos de Riga, Madrid, Sydney, Zaragoza o Linz. Las aplicaciones en la red con temática de arte llegarán a ser grandes suplantadoras de las visitas a los museos. En esta tendencia lógica de interconexión entre ciudades, Madrid será “ciudad visible” en 2015.

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Las ciudades inteligentes, estructuras híbridas, son ya una realidad por la conectividad y la eficiencia energética, y porque la tecnología se va entreverando en nuestra vida cotidiana y los ciudadanos en red somos ciudadanos en un entorno virtual donde un mayor número de personas tienen acceso a un mayor número de servicios y a una vida más fácil gracias a las tecnologías de la información y las comunicaciones.

Y hablando de paseos, este video es un ejemplo de cómo se están construyendo algunas de esas ciudades del futuro: http://mobileworldcapital.com/es/articulo/751

 

 

 

Sistema integral de autofacturación

 

 

PRESENTAMOS NUESTRA PROPUESTA PARA EL “TRAVELLER EMPOWERMENT”

Hoy comparto con mucha satisfacción una noticia de enorme interés para todos los viajeros que pasen por el aeropuerto de Madrid Barajas y que surge de la colaboración de Siemens Soluciones para Aeropuertos y Logística (SPPAL), Iberia y Aena.

Esta semana ha comenzado a funcionar el Sicheck, un producto de facturación integral desarrollado por mi equipo de SPPAL en España. Se trata de un novedoso sistema de auto facturación y entrega de equipajes por el cual el mismo viajero, de forma autónoma, puede obtener su tarjeta de embarque, sus etiquetas de equipaje, elegir asiento y entregar su maleta a la cinta de equipaje a través de una máquina preparada a tal efecto en los mostradores 818-819 de la T4.

Eso reduce su tiempo de permanencia en el aeropuerto y aumenta su comodidad al tiempo que se garantiza la atención a su equipaje que está monitorizado por el sistema de gestión de equipajes del aeropuerto igual que el entregado en los mostradores al personal de las líneas aéreas. La nueva tecnología que hemos empleado desde Siemens PPAL incluye un lector de documentos, una banda magnética y un lector de tarjetas de crédito.

Lo cierto es que gracias a la magnífica colaboración en los últimos años entre Iberia, Aena y Siemens Postal Parcel and Airport Logistics, hemos conseguido un sistema de altas prestaciones para mejorar consistentemente la experiencia del pasajero en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Como ya hemos comentado en este blog en alguna ocasión, la transformación en los aeropuertos pasa por ir avanzando en el concepto del ‘traveller empowerment’ en la medida en que el pasajero gana autonomía y acorta los tiempos de espera en el aeropuerto.

Podéis ver más en este video

EN LA NUEVA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Un vistazo a la agenda de las últimas semanas me sitúa de un plumazo en muchos eventos que ocurren en estos momentos en el mundo de la empresa con algunos denominadores comunes. Todos tienen que ver, por supuesto, con la red y algunos con la presencia del mundo universitario en el sector de la empresa. Veo que se suceden road meetings sobre reindustrialización por numerosas ciudades; y también foros empresariales, como el del Club Excelencia en Gestión, que reclaman la presencia de autoridades universitarias porque la interrelación entre ambos sectores va a ser imprescindible para transferir el conocimiento de las facultades a la realidad empresarial. Y todo tiene que ver con la nueva revolución industrial.

Esa abundancia de reuniones deja patente que estamos en un momento crucial para la industria. En este cambio que no para de la revolución digital, las empresas se enfrentan a la necesidad de ser cada vez más competitivas lo que nos ha llevado, gracias a la tecnología, a la industria 4.0. Para que esta nueva revolución industrial se concrete con éxito, tendremos que apoyarnos en el Internet industrial de las cosas (Iiot), el que permite los nuevos modelos de negocio basados en la conectividad de máquinas inteligentes.

De la reciente reunión en Davos llegan datos interesantes como que el Iiot podría generar unos 14,2 billones de dólares en todo el mundo hasta 2030. Alemania podría aumentar así su PIB acumulado hasta 2030 en 602.000 millones de euros, por poner un ejemplo, un 1,7% más que las previsiones actuales; y el Reino Unido un 1,8% más. Son datos y previsiones alentadoras que se cumplirían si autoridades y empresas abordan las reformas necesarias para adoptar las nuevas tecnologías pero en esa misma cumbre se ha alertado de que eso todavía no ocurre ya que el 73% de las empresas no tienen planes concretos para ello. Todos los estudios refuerzan la idea de que la digitalización es la única vía para crecer y ser competitivos pero también hay que estar pendientes de la velocidad del cambio.

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La industria 4.0 ya está aquí, liderada por Alemania, después de las tres primeras revoluciones del motor de vapor, la electricidad y las tecnologías de la información. Las máquinas que intercambian información, se comunican entre ellas e inician acciones necesarias para conseguir el mejor producto, ya están aquí. En este nuevo escenario, los propios objetos avisan cuando están concluidos o si no están bien situados en la cadena de fabricación y los procesos también cambian puesto que la producción se hace sobre pedido y personalizada. La propia fábrica se podrá hacer sobre pedido.

 La fabricación adaptable, las instalaciones autónomas, la información en tiempo real de máquinas interconectadas y una fusión entre lo real y lo virtual definen las nuevas fábricas de la industria 4.0. El internet industrial de las cosas nos lleva a buscar más eficiencia, a recortar gastos pero también más adelante nos llevará a buscar nuevos mercados, nuevos talentos; debería llevar a las autoridades a crear las mejores condiciones para inversores globales; y traerá nuevos perfiles de trabajadores cada vez más cualificados y especializados.

 Para vencer reticencias de los profesionales que en este cambio de paradigma recelan de la infalibilidad de la conexión de sus objetos a internet, es obvio que habrá que invertir también en ciberseguridad para que esta revolución, además de revolucionaria, sea segura.